广东二手叉车回收估价 电瓶叉车与内燃叉车价差在哪
我跑厂子这些年发现一个规律，整厂打包的时候，大设备老板都盯得紧，压机多少吨、注塑机多少克，报价比谁都清楚，偏偏叉车这种天天在厂里跑的小家伙没人当回事，最后大多数是混在废铁里一起过磅了事。今天专门写一篇叉车，因为一台三吨叉车认真卖和当废铁卖，中间差着两三万，一个厂里三五台叉车，这笔钱不算小。 先讲电瓶叉车和内燃叉车的价差，这是最多人搞混的。电瓶叉车就是蓄电池叉车，一般在厂内用，一吨半到三吨居多，因为它没尾气，车间里能用。内燃叉车烧柴油，三吨往上的多，户外的多。估价的时候不是谁高谁低一概而论，同吨位同年限，内燃叉车的流通面更广，物流园、码头、建材市场都要，二手商收了周转快，所以一台车况好的二手合力三吨内燃，市场还能挂三四万。电瓶叉车的买家主要是食品厂、电子厂这种对车间环境敏感的，面窄一些，而且电瓶叉车有个要命的成本项，电池。一组三吨叉车的电池换新要一万多到两万，电池衰减了，整车的收购价就要往下砍一大截，我收车前必定开回库房充一次电做放电测试，虚标的电池一测一个准。 品牌分档也要讲。合力、杭叉是一线，广东满大街都是配件和维修点，二手最好出。龙工、柳工算二线，价格比合力杭叉低一成半左右。丰田、林德这些进口牌子保值率反而高，林德的静压传动开过的人都说好，只是收的时候要仔细看保养记录，进口车配件贵，修一次肉疼。年数上有个大坎，叉车按表显小时算，八千小时以内的车还有整备价值，一万二千小时往上，主要就按工况论价了。 属具和门架很多人不知道能加钱。带侧移器的加两千，带夹抱器、旋转器的属具本身价值一万多，纸品厂、饮料厂出来的叉车带这类属具，我会单独列账。门架两节三米和三节六米的价差也不小，三节门架的车能进集装箱作业，物流公司抢着要。 去年中山一家纸品厂清场我印象很深，老板图省事，把三台叉车跟角钢、废模板一起打包给了附近一个收废铁的，按废铁过磅总共拿了一万一。后来他的财务跟我吃饭时说起这事，我顺手报了个价，三台车两台合力一台林德，车况都在八千小时内，按台算合计四万出头，中间差了三万。老板在电话里半天没说话，最后就回了一句，早知道多打一个电话。所以叉车虽小，单独列出来问一句，这通电话值不值，账一目了然。 还有几个实务细节。第一，叉车能不能自己开上平板，直接决定装车成本，能开走的车我们到厂一个人就能开走，开不动的要上绞盘或者吊，费用就从车价里扣。第二，电瓶叉车要问清楚充电机还在不在，原装充电机配齐了车价高一截。第三，叉车有没有做特种设备使用登记，有登记证的车过户手续顺，没证的也能收，但价要再谈。第四，轮胎，实心胎和充气胎差价不算大，但钢丝胎换一条好几百，收之前看一眼能少扯皮。 给老板们的实在话是，整厂打包的时候，主动跟收货的把叉车单列出来按台谈，别让它们混进废铁堆。一台按台算三万，混废铁过磅就几千块，十台八台设备的厂，光叉车一项的差价就能拉回一台空调的钱。设备放在那里只会贬值，越拖越不值钱，早整理早变现才是正路。我们做整厂回收这么多年，验车、试机、报价都是当天出结果，大件小件分开列账，老板看着明白，卖得也踏实。别人不愿干的细账我们算，混在角落里的小钱我们捡。广东各地工厂有闲置叉车要处理，或者整厂清场要打包报价的，189-2934-7898，李先生，可约到厂免费评估，车开给我们看一眼，价就出来了。
